Dobavljač automobila Schaeffler ukida tisuće radnih mjesta.
N&P:D.A.
Automobilski dobavljač Schaeffler u Herzogenaurachu u Bavarskoj otpušta 4700 radnih mjesta, uključujući 2800 samo u Njemačkoj. Razlozi su sve veća konkurencija i usporavanje električnih automobila.
Bavarski automobilski i industrijski dobavljač Schaeffler otpušta brojne zaposlenike: ukida se 4700 radnih mjesta u Europi, od čega 2800 u Njemačkoj.
Uvrštena tvrtka objavila je da će preseljenja smanjiti neto otpuštanja na oko 3700 radnih mjesta. Deset lokacija u Njemačkoj bit će pogođeno ukidanjem radnih mjesta.
Postoji i pet drugih lokacija u Europi, od kojih će dvije biti zatvorene. Schaeffler je najavio detalje do kraja godine. Očekuje se da će do smanjenja radnih mjesta doći prvenstveno između 2025. i 2027.
Pogođeno je tri do četiri posto zaposlenika
Schaeffler je tek u listopadu preuzeo specijalista za pogone Vitesco. Broj zaposlenika porastao je za 35.000 na 120.000 u cijelom svijetu, kako je tvrtka sada objasnila.
Najavljeno smanjenje od 4.700 bruto radnih mjesta utjecat će dakle na četiri posto radnih mjesta u cijeloj grupi.
S obzirom na neto smanjenje oko 3.700 radnih mjesta, to je oko 3,1 posto ukupnog broja zaposlenih. Schaeffler je jasno dao do znanja da se budući sporazum sklopljen s IG Metallom 2018. i dalje primjenjuje na provedbu mjera u Njemačkoj.
Smanjenje broja radnih mjesta stoga bi se u biti trebalo postići fluktuacijom, volonterskim programima kao i ugovorima o otkazima i mirovinama s nepunim radnim vremenom.
Tvrtka se nada efektima ušteda
Tvrtka očekuje da će konverzija uštedjeti oko 290 milijuna eura godišnje do 2029. Od toga se oko 75 milijuna eura može pripisati sinergiji troškova spajanja s Vitescom.
Međutim, u početku će smanjenje radnih mjesta u Schaeffleru vjerojatno rezultirati većim troškovima: tvrtka je govorila o jednokratnom trošku od oko 580 milijuna eura, koji se uglavnom sastoji od rezervisanja i troškova preseljenja.
Sindikat i radničko vijeće kritiziraju planove
Na objavu dobavljača ljutito su reagirali predstavnici zaposlenika. Najavljene mjere nisu razmjerne, navodi se u priopćenju glavnog radničkog vijeća Schaefflera. IG Metall je zahtijevao od uprave da istraži druge mogućnosti.
Posao s električnim automobilima ne ispunjava očekivanja
No koji su razlozi za otpuštanje radnih mjesta?
Schaeffler ukazuje na “izazovno tržišno okruženje, rastući intenzitet globalne konkurencije i trajnu transformaciju, posebno u industriji dobavljača automobilske industrije.”
Drugi razlog pretvorbe je integracija Vitesca, čime će se ukinuti poslovi u administraciji.
Odjel automobila također nastavlja s restrukturiranjem. S jedne strane to utječe na poslovanje s tehnologijom motora s izgaranjem koje se postupno smanjuje, ali s druge strane utječe i na dijelove za električne automobile:
Schaeffler je u prošlosti pretpostavljao snažniji rast, što se sada ne događa. Osim toga, visoka konkurencija vrši pritisak na cijene.
Marža razočarava, dionice padaju
Osim toga, bilježi se pad u industrijskom sektoru, koji pati od slabe potražnje u Europi.
Stvari su u trećem tromjesečju znatno krenule nizbrdo za Schaeffler kako u industrijskom odjelu tako iu automobilskom poslovanju. Na razini cijele grupe prihodi su pali za 2,6 posto između srpnja i rujna, dok je operativna dobit prije posebnih stavki pala za 44,9 posto na 187 milijuna eura.
Profitabilnost grupe je u skladu s tim znatno pala: EBIT marža, odnosno postotak dobiti prije kamata i poreza u prodaji, skliznula je s 8,4 na 4,7 posto.
Ulagači su šmrkavo reagirali na predstavljene brojke: vrijednosni papiri dobavljača automobila uvršteni na SDAX pale su za više od tri posto u ranom trgovanju.
