Može li Njemačka pratiti porast robotike?
N&P: D.A.
Bild: Schaeffler
Kina postavlja tempo u razvoju humanoidnih robota. No, Njemačka svakako ima prilike – ovo novo tržište vrijedno više milijardi eura moglo bi postati pokretač rasta, od svih sektora, za dobavljače automobilske industrije koji se bore s problemima.
Humanoidni roboti – strojevi koji nalikuju ljudima – postaju sve sposobniji: trče polumaratone, hvataju i nose predmete, sortiraju pakete i već preuzimaju specifične proizvodne zadatke u nekim tvornicama. Stručnjaci to vide kao potencijalnu osnovu za sljedeće tržište vrijedno više milijardi ili čak više bilijuna dolara.
Nedavna studija Fraunhoferovog instituta za proizvodno inženjerstvo i automatizaciju (IPA) predviđa globalni tržišni volumen od oko 30 milijardi dolara do 2030. Američka investicijska banka Morgan Stanley smatra da je dugoročno mogući tržišni volumen od oko 5 bilijuna dolara – do 2050. Do tada bi se diljem svijeta moglo koristiti gotovo milijardu humanoidnih robota.
Kina dominira sektorom humanoidnih robota
Kina postavlja posebno brz tempo u ovom području. Prema Reutersu, više od 40.000 humanoidnih robota isporučeno je tamo samo u prvoj polovici 2026. Narodna Republika činila je 97 posto globalnih isporuka u tom razdoblju. A gdje se nalazi Njemačka? Jesu li humanoidni roboti sljedeće rastuće tržište koje domaće tvrtke propuštaju?
U svakom slučaju, trenutno je nemoguće pružiti pouzdanu brojku o broju humanoidnih robota koji se već proizvode ili isporučuju u Njemačkoj. Za razliku od Kine, tržište ovdje je još uvijek uglavnom u pilot fazi i fazi uspostave. Međutim, Njemačka nipošto ne počinje od nule u ovoj tehnološkoj utrci.
Snaga Njemačke leži u automobilskoj industriji
„U Njemačkoj smo zapravo vrlo dobro pozicionirani da na tržište donesemo još bolje sustave“, naglašava Sebastian Reitelshöfer, voditelj istraživanja robotike na Sveučilištu Erlangen-Nürnberg, u intervjuu za ARD-ov financijski novinarski tim. Uostalom, roboti su vrlo složeni mehatronički sustavi. „A složenost, mehatronika, visoka kvaliteta – to su stvari u kojima se ističemo. Uspješno ih prodajemo desetljećima u obliku automobila.“
Zapravo, automobilska industrija jedan je od prvih sektora u Njemačkoj koji je primijenio ove nove robote. BMW već testira humanoidne robote izravno na proizvodnim linijama u svojim tvornicama u Leipzigu i Spartanburgu (SAD). Schaeffler ide korak dalje: dobavljač planira ne samo koristiti robote u vlastitim tvornicama, već i sam proizvoditi ključne komponente.
NEURA Robotics koristi njemačku industrijsku stručnost
Kako bi se pozicionirao unutar lanca vrijednosti, Schaeffler blisko surađuje s njemačkim proizvođačem robota NEURA. Osnovan 2019. godine sa sjedištem u Metzingenu (Baden-Württemberg), startup razvija “kognitivne robote” dizajnirane za gledanje, slušanje, osjećanje i učenje uz pomoć umjetne inteligencije.
Vodeći proizvod NEURA-e je 4NE1 – robot namijenjen dugotrajnoj upotrebi u tvorničkim okruženjima i svakodnevnim zadacima. Prema proizvođaču, ima ruke sposobne za finu motoriku i može podići do 100 kilograma. Schaeffler razvija i isporučuje komponente za NEURA-u, uključujući kompaktne aktuatore – integrirane pogonske jedinice za zglobove humanoidnih robota.
Dobavljači automobilske industrije otkrivaju humanoidnu robotiku
Uz Schaeffler, mnogi drugi dobavljači automobilske industrije sada su shvatili „da, s obzirom na svoju stručnost, zapravo mogu postati izvrsni dobavljači za novu industriju robotike“, naglašava stručnjak za robotiku Reitelshöfer. To otvara novo područje rasta za njemačku industriju dobavljača – sektor koji je nedavno teško pogođen transformacijom automobilskog tržišta.
Obraćajući se sceni startupova u robotici u Njemačkoj, Reitelshöfer dodaje: „NEURA je svakako najistaknutiji primjer – ali ne i jedini.“ Prošle godine, Fraunhofer IPA je brojao više od 60 mladih tvrtki za robotiku u Njemačkoj.
Bosch, Nvidia i Amazon ulažu u NEURU
Zanimljivo je pogledati i investitore koji podržavaju NEURU: uz njemačke dobavljače automobilske industrije Bosch i Schaeffler, američki tehnološki teškaši poput Nvidije, Amazona i Qualcomma sudjelovali su u nedavnoj rekordnoj rundi financiranja od 1,4 milijarde dolara.
To pokazuje da se njemačke tvrtke za robotiku sada smatraju ozbiljnim igračima na tržištu – posebno zato što, nakon detaljnijeg pregleda, modeli kineskih tvrtki često zaostaju u jednom ključnom području: izdržljivosti.
Gdje humanoidni roboti još uvijek imaju slabosti
„Oni ne trče polumaraton – poput onog nedavno viđenog u Pekingu kao PR trik – slučajno; to čine jer ne bi mogli istrčati puni maraton“, naglašava stručnjak za robotiku Reitelshöfer.
„U mnogim scenarijima primjene, takav bi robot stoga trajao samo tjedan ili dva prije nego što bi se njegove ključne komponente – naime, noge – pokvarile nakon nešto više od 20 kilometara.“ Nasuprot tome, europski industrijski sektor – posebno automobilska industrija – nudi potpuno drugačije koncepte osmišljene da traju mnogo dulje.
Komercijalizacija je najveća prepreka
Međutim, sama dobra tehnologija ne jamči komercijalni uspjeh. Upravo tu Chris-Oliver Schickentanz iz Capitell AG-a vidi tipičnu njemačku slabost: “Svakako smo prilično napredni u osnovnim istraživanjima – kao i u mnogim područjima – ali se borimo s komercijalizacijom. Drugim riječima: kako zaraditi novac od ove tehnologije?”
Sve u svemu, Njemačka je u dobroj poziciji da u budućnosti igra ključnu ulogu na tržištu humanoidnih robota vrijednom više milijardi eura. Sada je, međutim, izazov pretvoriti znanje i čvrste prototipove u pravi industrijski posao.
Izvor: tagesschau.de
